A Treliça MK é uma estrutura para suporte de grandes cargas com grandes vãos entre apoios. Utilizada como escoramento de para tabuleiros e lajes, como suporte das fôrmas de vigas ENKOFORM HMK e ENKOFLEX. Flexível, permite criar diversas configurações de estruturas, de acordo com as necessidades, tanto em edificação como em obras de infraestrutura.
Componentes del sistema:
- A treliça MK está baseada na união de duas estruturas de forma triangular. Cada estrutura é formada por riostras e nós MK, travadas entre si. Os diferentes comprimentos das riostras, permite criar estruturas de diversos tamanhos e capacidades de carga basada en la unión de dos estructuras de formas triangulares.
- Para unir as duas estrutura são utilizados tensores e diagonais, que criam uma estrutura robusta para diversas aplicações: treliça para torre em pórtico, treliça em arco MK para a construção de lajes inclinadas, passarelas, etc.
- Fácil de adaptar e reforçar segundo as necessidades de obra
- Manuseio e montagem simples
- Riostras manuseáveis sem a necessidade de grua
- Estrutura modular de riostras unidas entre si. Adaptáveis a necessidade de obra
- Moldável a forma da ponte. Permite curvas e declives
- Mínimo números de escoramentos no solo. Utilizada com torres de de grande capacidade de carga (Cimbra MK-360, MK-150)
- Flexivel y multifuncional: como viga bi-apoiada, como viga continua de múltiples apoios e como viga em balanço
- Fácilmente desmontável e transportável
- Sistema seguro: possibilidade de incorporar plataformas e guarda corpos de proteçao
Uma importante obra de mobilidade urbana está sendo realizada no Morumbi, zona sul da cidade de São Paulo, que ligará o Aeroporto de Congonhas com o bairro do Morumbi.
Uma das mais importantes rodovias do estado de São Paulo, a BR-116, também conhecida como Régis Bittencourt, liga São Paulo a Curitiba e tem um papel importante na malha rodoviária brasileira.
O estado de Santa Catarina está em pleno crescimento, e para tal, a resolução dos gargalos logísticos é fundamental. Parte importante da solução destes problemas, está na revitalização rodovia SC 453, que liga os municípios de Tangará, Luzerna e Videira as rodovias BR-116 e BR-153.
Fôrma de vigas muito versátil para as diversas estruturas horizontais de concreto. Perfeito ajuste da forma as seções das pontes e viadutos.
Sistema de fôrma de vigas de madeira muito versátil. Se adapta a lajes de diferentes geometrias, com uma montagem simples e rápida. Com poucas peças.
Última geração em torres de grande carga para a construção em obras de infraestrutura. Destaca-se pela possibilidade de diversas configurações com poucos elementos e montagem rápida e seguro em obra.