O sistema de fôrma ENKOFORM HMK é uma fôrma adaptável a diversas geometrias no âmbito da Construção Pesada
Desenho avançado para adaptar-se as diferentes seções de tabuleiros de pontes, passagens superiores e inferiores e outras estruturas horizontais de concreto armado.
Estas são as aplicaçoes de fôrma de vigas ENKOFORM HMK:
- Tabuleiros de pontes, tanto de seção constante como de seção variável em altura e largura
- Lajes de grandes espessuras
- Passagens inferiores e superiores
- Fôrma para pontes empurradas
Componentes adaptáveis a diferentes aplicações.
- Riostras: vigas primárias que seguem o perfil do fundo do tabuleiro e das abas. Unem-se entre si mediante tira de união
- Conectores, tiras de união e tensores unem as riostras para dar a fôrma o molde desejado
- Vigas VM-20: vigas secundãrias
- Travamentos e elementos de seguranç
- Superfície de contato da fôrma
- Versatilidade na execução de pontes
- Excelente ajusta da fôrma a seção graças aos conectores. Adaptável a diferentes configurações:
- Pontes de seção transversal constante e variável (maciço ou oco)
- Pontes de canto de tabuleiro variável (maciço ou oco)
- Pontes curvas
- Passagens inferiores e superiores
- Fôrma para pontes empurradas
- Lajes de grandes espessuras
- Conjuntos de alta rigidez, necessária no manuseio e transporte
- Descimbrado rápido por módulos o paños
Uma importante obra de mobilidade urbana está sendo realizada no Morumbi, zona sul da cidade de São Paulo, que ligará o Aeroporto de Congonhas com o bairro do Morumbi.
Uma das maiores obras em andamento no Espírito Santo está sendo realizada no munícipio de Itapemirim, na região sul do Estado.
A nova Linha-13 Jade, que ligará São Paulo ao Aeroporto Internacional de Guarulhos, é a mais importante obra da CPTM atualmente, com investimentos totais de R$ 1,8 bilhão, com as obras civis financiadas pela Agência Francesa de Desenvolvimento (AFD) e recursos do Governo do Estado de São Paulo (GESP).
Última geração em torres de grande carga para a construção em obras de infraestrutura. Destaca-se pela possibilidade de diversas configurações com poucos elementos e montagem rápida e seguro em obra.
Sistema de treliça versátil para escoramento em construções de concreto com grandes vãos entre apoios. Desenvolvido tanto para obras de infraestrutura, quanto para edificação. Possui uma grande flexibilidade e múltiplas possibilidades de configuração
Carro móvel para pontes mistas e pontes de concreto parcialmente pré-fabricadas. Destaque para a possibilidade de configurar a estrutura para cada obra, otimizando os ritmos de execução.
O sistema de balanço sucessivo é indicado para a construção de pontes, quando há grandes vãos entre apoios, quando os pilares são muito altos ou ainda em áreas complexas, onde não seja possível utilizar torres de escoramento sobre o solo. Sistema muito flexível de alto rendimento.
Fôrma de vigas muito versátil para as diversas estruturas horizontais de concreto. Perfeito ajuste da forma as seções das pontes e viadutos.