O balanço sucessivo CVS é uma estrutura metálica móvel desenvolvida para a execução de aduelas de pontes através do procedimento de avanço em balanço sucessivo. Apto para a execução de tabuleiros e arcos de pontes de grandes vãos, onde o apoio com escoramento no solo seja complexo.
Sistema de Balanço Sucessivos para construção de aduelas moldadas in-loco, que se adapta a qualquer geometria e dimensão de aduela, que agiliza o processo de movimentação e nivelamento das fôrmas e otimiza os recursos auxiliares (libera o uso da grua para outras atividades da obra).
- Tecnologia para distâncias entre pilares de até 200 m.: leitos de ríos, interseções entre rodovias, passagens sobre linha férrea e rodovias, etc.
- Aconselhável em altura de pilares superior a 50 m
- Segurança global Operações em área reduzida, sobre o tabuleiro da ponte:
- Pré-montagem do conjunto ao nível do solo
- Plataformas de trabalho em diferentes níveis com acessos seguros
- Sistema de proteção completo que evita quedas do carro
- Flexível e produtivo, o sistema possui grande capacidade de carga e se adapta a diferente tipos e seções dos tabuleiros, que supõe uma economia de custos, num tipo de construção onde as soluções são específicas.
- Solução completa de carro e fôrma com baixo número de elementos padrão baseados no sistema MK, que supõe uma economia de custos, num tipo de construção onde as soluções são específicas.
- Carro e fôrma otimizados para cada solução.
- Sistema hidráulico para nivelamento e movimentação do carro CVS, reduzindo a mão de obra necessária e tempos de execuçãção.
A rodovia BR-381 é uma das mais importantes rodovias federais brasileiras. Com 1.181 km de extensão.
A nova Linha-13 Jade, que ligará São Paulo ao Aeroporto Internacional de Guarulhos, é a mais importante obra da CPTM atualmente, com investimentos totais de R$ 1,8 bilhão, com as obras civis financiadas pela Agência Francesa de Desenvolvimento (AFD) e recursos do Governo do Estado de São Paulo (GESP).
A Ponte Itapaiuna, faz parte do complexo Chucri Zaidan, com 340 metros de extensão, três faixas de rolamento em mão única e ligará a Av. Dr. Chucri Zaidan à Rua Itapaiúna, atravessando a Marginal Pinheiros.
O sistema de balanço sucessivo é indicado para a construção de pontes, quando há grandes vãos entre apoios, quando os pilares são muito altos ou ainda em áreas complexas, onde não seja possível utilizar torres de escoramento sobre o solo. Sistema muito flexível de alto rendimento.